Stellantis si ispira al design dei suoi concorrenti. "Questo è un punto di svolta per loro."

Come riportato da Bloomberg, la nomina di Vidal arriva in un momento chiave per Stellantis , la casa automobilistica che produce, tra gli altri, le auto Peugeot. L'azienda sta cercando di rilanciarsi sotto la guida del nuovo CEO Antonio Filosa. L'azienda sta cercando di ricostruire la propria posizione in diversi mercati chiave, tra cui l'Europa, dove la domanda rimane stagnante e i concorrenti cinesi, guidati da BYD, stanno guadagnando terreno .

L'assunzione di un nuovo direttore rappresenta un punto di svolta per Stellantis?

L'inaspettata perdita netta di 2,3 miliardi di euro nel primo semestre dell'anno , annunciata questa settimana, ha sottolineato la portata della sfida.

"Questa nomina potrebbe segnare una svolta per Stellantis e dimostra la capacità di Filos di attrarre nuovi talenti dopo l'addio di diversi dirigenti di alto livello – molti dei quali francesi – sotto la guida dell'ex CEO Carlos Tavares", ha dichiarato Pierre-Olivier Essig, analista azionario di AIR Capital, citato da Bloomberg. "La nomina aggrava anche la crisi di Renault a seguito dell'inaspettata partenza dell'ex CEO Luca de Meo", ha aggiunto Essig.

"La revisione della Renault è probabilmente finita, proprio come il grande disastro di Stellantis", ha detto Essig. "Sembra che ci sia stato un cambio di rotta in poche settimane."

Vidal ha iniziato la sua carriera nel 1996 presso il marchio Citroën di Stellantis, dove ha guidato la progettazione di veicoli come la Peugeot 308, 3008, 208, nonché la Renault Scenic e la Renault 5, tutte vincitrici del premio Auto europea dell'anno .

In Renault, ha diretto il reparto design del marchio Renault e di Ampere, la divisione veicoli elettrici del gruppo.

Vidal è il quarto dirigente chiave a lasciare Renault nell'ultimo anno, dopo il responsabile dell'ingegneria Gilles Le Borgne, il direttore finanziario Thierry Pieton e de Meo. Renault è attualmente guidata dal presidente Jean-Dominique Senard e dall'amministratore delegato ad interim Duncan Minto, che sono alla ricerca di una guida permanente.

La performance finanziaria di Stellantis in Europa è molto scarsa

La produzione di automobili di Stellantis in Italia è diminuita di un terzo nella prima metà del 2025. E, secondo il sindacato, è destinata a scendere ulteriormente rispetto al 2024, già il peggior anno degli ultimi dieci anni.

All'inizio di luglio, il responsabile europeo dell'azienda, Jean-Philippe Imparato, ha affermato che Stellantis potrebbe dover chiudere gli stabilimenti a causa del rischio di pesanti multe imposte dall'Unione Europea per il mancato rispetto degli obiettivi sulle emissioni di CO2, poiché tali obiettivi sono ancora irraggiungibili per le case automobilistiche.

Stellantis è presente anche in Polonia : ha uno stabilimento per veicoli commerciali a Gliwice, uno stabilimento per autovetture a Tychy, uno stabilimento per gruppi motopropulsori a Tychy e la fonderia Teksid Poland a Skoczów.